Il principio del DRS esiste solo dal 2011, rendendolo una delle innovazioni più recenti della Formula 1. Anche F1 2019 presenta il DRS, e la nostra guida spiega di cosa si tratta.
Pro position change: DRS makes overtaking manoeuvres easier.
DRS should make for more exciting races. Il principio alla base è in realtà abbastanza semplice.
F1 2019: Ecco perché dovresti sempre usare il DRS
DRS sta per "Drag Reduction System". Semplicemente spiegato: la resistenza di un'auto è significativamente ridotta.
- Questo accade all'ala posteriore, che è appiattita idraulicamente.
- Questo dà all'auto meno deportanza, che porta a velocità più elevate.
- Tuttavia, il suo uso è soggetto a regole severe: Il DRS è consentito solo nelle zone consentite e solo quando un pilota è a meno di un secondo dalla macchina davanti.
- Nei primi giri di una gara, il DRS non è ancora abilitato. In caso di pioggia, non viene rilasciato affatto per motivi di sicurezza.
- In F1 2019, si può (e si dovrebbe) sempre usare il DRS quando possibile. Negli inseguimenti, il drag può essere cruciale sui lunghi rettilinei per passare l'auto davanti.
- Il contrario è vero: se sei inseguito, ricorda che l'auto dietro di te può attivare il DRS per superarti. Questo permette contromisure tempestive (parola chiave: linea di combattimento).
- Nelle prove e nelle qualifiche, si può sempre usare il DRS nelle zone designate, anche se si è soli in pista. La regola di 1 secondo si applica solo in gara.
Nel videogioco Codemasters, il DRS crea sempre situazioni emozionanti ed è parte integrante dei duelli in pista. Si usa al tocco di un pulsante e non è una sfida; tuttavia, tieni presente che la maggiore velocità può influenzare il tuo punto di frenata.