No, non si può "bypassare il computer" per ottenere la velocità.
Perché?
Tempo.
Supponiamo che il computer del semirimorchio sia "programmato" per 100 km/ora.
Se la distanza verso la vostra destinazione comporta l'attraversamento di "confini di stato" o di grandi città, c'è una buona probabilità di essere ispezionati.
Ora, se avete iniziato il vostro viaggio 4 ore prima, allora la distanza più lontana che potete avere dalla bilancia e dalla stazione di ispezione è di 400 km.
Ma supponiamo che abbiate iniziato a 560 chilometri di distanza 4 ore fa?
Ora dovreste viaggiare a 140 km/h (in media) per arrivarci.
Vedete, è il tempo, che vi farà male.
Per questa distanza, dovrebbe essere 5,6 ore prima.
Vedete il problema?
Se lo vedete, complimenti. Hai trovato il paradosso universale degli automobilisti. Come arrivare più lontano sull'autostrada nella stessa quantità di tempo di qualsiasi altro camion.
Così, torniamo al 'computer', e al tuo desiderio di infrangere non solo la legge, con punizioni di essere preso di multe o addirittura di prigione.
Se il 'computer' venisse portato da 100 km/h a 120, allora invece di ottenere 35 litri /100 km di consumo di carburante, se ne otterrebbero 40 o 50.
Questo diventa costoso su un viaggio di 5 ore e mezza.
50 litri a CAD $1.20 al litro si traduce in 15 x 5,5 o 80 dollari in più di 'costi' di carburante per l'azienda.
Se l'azienda è su una 'carta carburante nazionale' il camion si presenterebbe come un consumo eccessivo di carburante per il mese in cui le miglia sono state percorse.
Questo potrebbe eliminare qualsiasi margine di profitto se si considerano tutti i costi.
Il conto del trasporto sarebbe forse di 700 dollari per un carico completo consegnato in tempo.
Se si costasse alla società un extra di 80 dollari, il margine potrebbe essere solo di 70 dollari per iniziare. Now the company is minus $10 in fuel , just so you could get there ‘faster’.
See the other side of the coin now.