La Marina per prima e l'AF per seconda. Entrambi sono pesantemente automatizzati, ma la Marina ha le migliori scuole e opportunità di avanzamento.
Parte della ragione è che l'AF usa il servizio civile o gli appaltatori per fare molte delle loro riparazioni e manutenzioni diverse dalle sostituzioni di scatole. La programmazione e le riparazioni di schede o componenti sono spesso eseguite da personale non-AF.
Al contrario, nella Marina, è spesso il personale della Marina a fare le riparazioni e la programmazione. Questo è dovuto al dispiegamento di navi e sottomarini che tendono a non volere troppi civili a bordo delle loro navi e barche. Questo vale anche per le strutture a terra - nella maggior parte dei casi.
C'è una barzelletta non molto divertente su due amici - cadetti della marina e dell'accademia militare - che si incontrano alla loro partita di calcio annuale. Quando è finita, sono d'accordo di tenersi in contatto e incontrarsi di nuovo quando sono entrambi capitani. ........l'"umorismo" in questo, è che nella FA, un capitano è un O-4 ma nella Marina, un capitano è un O-6. Lo scherzo sazia il lento avanzamento nell'AF.
Sono stato arruolato dal college e sono stato mandato a 2 anni di scuola per essere un istruttore sui primi simulatori di addestramento basati sul computer. Ho dovuto imparare cosa stavo insegnando, poi imparare come veniva simulato, poi imparare come mantenerlo e poi imparare come insegnarlo. Basato su mainframe IBM 360 e su dischi rigidi da 500 libbre delle dimensioni di una macchina distributrice che contenevano 5 Mb di dati (davvero!).
Ho insegnato controllo del traffico aereo, volo e ASW sui simulatori prima di essere rimandato all'università per ottenere una laurea in EE e CS alla UNM nel programma NESEP. Sono diventato un O-5 e ho volato su EW/TACAMO EC-130. Il mio ultimo lavoro è stato come ufficiale di acquisizione con un budget di $3+B per comprare una nuova flotta di aerei EW - l'E-6 Mercury.
La Marina mi ha mandato a 109 mesi di scuola sui miei primi 120 mesi. Ho lasciato la Marina con 324 ore di credito universitario e 127 CU da tutte le scuole in cui mi hanno mandato e tre lauree. Dopo essere uscito, ho ottenuto un MBA in 14 mesi - per lo più a causa di crediti di trasferimento e test fuori dai corsi, ma per lo più pagato dal GI Bill.
Tutto questo è per dire che la Marina investirà in voi quanto volete accettare in cambio del servizio attivo. Se ti comporti ragionevolmente bene e sei motivato a fare carriera, puoi far leva su questa educazione in una carriera potente e lucrativa.
Per quanto riguarda le opportunità, da quali altre professioni puoi andare in pensione dopo 20 anni con una pensione a vita e una copertura medica gratuita, nonché l'accesso gratuito a servizi scontati come il PX e il Commissariato della base e una serie di altri, tra cui viaggi gratuiti (spazio-A) a vita?
Io sono andato in pensione dopo 21 anni (all'età di 41 anni) con abbastanza formazione ed esperienza per avere una grande seconda carriera e non ho mai dovuto preoccuparmi dei soldi o dell'assistenza sanitaria.
Buona fortuna