Ho visto una domanda che affermava che perché c'è un pezzo di metallo dentro il finestrino? Come più tardi la domanda è stata fusa con quella attuale, che è effettivamente la domanda giusta. Non si tratta di un metallo ma di un buco nelle finestre.
In realtà è una caratteristica di sicurezza molto importante.
Ogni singolo finestrino dell'aereo ha lo stesso foro. Più ufficialmente, si chiama foro di sfiato ed è usato per regolare la quantità di pressione che passa tra i vetri interni ed esterni del finestrino.
In breve, il sistema assicura che il vetro esterno sopporti la maggior parte della pressione in modo che se ci fosse una situazione che causasse un ulteriore sforzo sul finestrino, sarebbe il pannello esterno a cedere (il che significa che si può ancora respirare).
Siccome la pressione cambia nella cabina durante il volo, è anche necessario equalizzare la pressione tra i pannelli del finestrino, e quindi il piccolo foro. Un buco di quelle dimensioni non comprometterebbe la pressurizzazione anche se il vetro esterno scoppiasse. Notate l'etichetta "Breather Hole" nel diagramma qui sotto.
C'è una guarnizione di gomma intorno all'esterno dei due vetri quindi sarebbe un po' doloroso aprire un buco nella cavità dal lato. A parte questo, le finestre sono abbastanza strette insieme e tenendolo dove si trova non c'è niente nelle vicinanze come la polvere che potrebbe gradualmente essere tirata dentro.
Siccome l'aria tra i vetri è più fredda, non è insolito vedere cristalli di ghiaccio che si formano intorno al foro quando l'aria più umida della cabina entra nella cavità.
Il foro di sfiato mantiene anche la finestra senza nebbia trasportando l'umidità che viene bloccata tra i vetri. Dopo tutto, metà del divertimento di un viaggio in aereo sono gli scatti del paesaggio in volo. Mistero risolto.
Perché c'è un buco in uno dei vetri di un aereo?
La vera ragione per cui c'è un piccolo buco nei finestrini degli aerei