Se stai pilotando una macchina per la prima volta in F1 2019, potresti essere sorpreso dall'enorme grip anche in curva. Questo è dovuto al controllo di trazione e vi spieghiamo tutto quello che dovete sapere in merito.
Grip pieno, tempi lenti: Il controllo della trazione non è sempre consigliabile.
Il controllo della trazione esiste in tutte le auto moderne. Si registra non appena una ruota minaccia di perdere aderenza e girare e contrasta riducendo al minimo la potenza.
F1 2019: Controllo di trazione con pro e contro
In F1 2019, il controllo di trazione funziona allo stesso modo. Dal punto di vista delle corse, tuttavia, questo non ha solo vantaggi, perché:
- Siccome il controllo di trazione interviene nella performance, l'auto da corsa rimane stabile, ma non può utilizzare tutto il suo potenziale.
- Chi vuole ottimizzare i suoi tempi sul giro dovrebbe di conseguenza disattivare il controllo di trazione.
- Questo richiede un po' di familiarità all'inizio, perché improvvisamente ogni movimento sull'acceleratore ha un forte effetto. Con la tastiera, guidare senza controllo di trazione è praticamente impossibile, poiché i tasti permettono solo un input binario ("acceleratore" / "nessun acceleratore"). Urge, tuttavia, un dosaggio, in quanto è possibile solo con controller o pedale.
- Nei primi giri, il veicolo può sembrare incontrollabile perché si stacca così rapidamente. Ma vale la pena non arrendersi: Con il tempo, svilupperete una sensazione sempre migliore di dove sono i limiti con l'acceleratore in quale situazione. Di conseguenza, i vostri tempi sul giro diventano sempre migliori, e dopo un po' la messa a punto avviene in modo abbastanza automatico.
Di tutti gli aiuti alla guida, il controllo della trazione fa la più grande differenza per i tempi. L'influenza in F1 2019 è significativamente maggiore di quella del sistema antibloccaggio e solo per questo motivo è consigliabile fare a meno dell'aiuto.