Ho portato un misuratore di tinta. Il nostro dipartimento aveva solo quattro misuratori e quindi dovevo ricordarmi di prenderne uno all'inizio del turno. Se non ero occupato, era molto probabile che fermassi dei veicoli per nessun'altra ragione se non per i loro vetri oscurati. I nostri misuratori scivolavano sopra il finestrino, così potevo controllare solo i finestrini abbassati. Inizialmente ho dato biglietti "fix it" e ho permesso loro di rimuovere le tinte entro due settimane e se non lo facevano, allora li avrei multati. Dopo che i colleghi si sono lamentati del fatto che erano infastiditi dall'essere richiamati dalla pattuglia per controllare i finestrini e firmare le multe, ho cambiato e ho scritto solo le citazioni. Il trasgressore poteva ancora ottenere il ritiro della multa se rimuoveva le tinte.
Più tardi nella mia carriera è diventato popolare dipingere le luci posteriori di nero e tingere le varie luci dei veicoli. Come i vetri oscurati, queste personalizzazioni erano un pericolo per la sicurezza e ho fatto rispettare regolarmente le leggi contro l'oscuramento delle luci. A volte i trasgressori erano molto attaccati all'aspetto dei loro veicoli e resistevano a cambiare le luci colorate non sicure con quelle legali. Il mio record di multe a un trasgressore per un singolo veicolo era di cinque multe per fanali posteriori oscurati. Alla fine il dipartimento ha anche comprato un misuratore di tinta a due pezzi, in modo da poter controllare anche i finestrini fissi.